當(dāng)兩輪電動(dòng)車（以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)車”）事故頻發(fā)演變?yōu)樾袠I(yè)痼疾，作為車輛能量供給核心的電池系統(tǒng)，其防護(hù)水平不僅是影響整車運(yùn)行的核心要素，更成為制約產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的瓶頸之一。

6月13日，第九屆華南國(guó)際電動(dòng)車及零部件展覽會(huì)暨廣州國(guó)際兩輪車展覽會(huì)上，集泰股份以“膠漆一體化”為核心，全景展示材料創(chuàng)新如何通過(guò)多維度防護(hù)設(shè)計(jì)，為電池安全構(gòu)建起系統(tǒng)化的屏障體系。

新國(guó)標(biāo)推動(dòng)技術(shù)革新

從 “被動(dòng)應(yīng)對(duì)” 到 “主動(dòng)防護(hù)”

在2024年11月實(shí)施的新國(guó)標(biāo)GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：鋰電池觸發(fā)熱失控報(bào)警后，需確保足夠的安全時(shí)間窗口，避免爆燃事故擴(kuò)大化。

這一政策背后是觸目驚心的數(shù)據(jù)。據(jù)國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年1-5月全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)達(dá)10051起，近三年火災(zāi)年均增長(zhǎng)率超20%。

從 “事后追責(zé)” 到 “事前設(shè)防” 的轉(zhuǎn)變，正推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

膠漆一體防護(hù)邏輯

雙重屏障阻斷熱失控蔓延

行業(yè)主流觀點(diǎn)認(rèn)為，若無(wú)法完全杜絕熱失控，需通過(guò)技術(shù)手段抑制熱蔓延。

作為標(biāo)準(zhǔn)唯一參編的材料企業(yè)，集泰股份跳出傳統(tǒng)單一防護(hù)局限，以“阻燃隔熱”為落腳點(diǎn)，通過(guò)灌封膠與防火涂料協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

電池包“灌膠”的優(yōu)點(diǎn)

出色的阻燃性有效延緩火焰的擴(kuò)散速度，延長(zhǎng)逃生時(shí)間；

灌封膠自身絕緣性優(yōu)異，可保障電池包電氣安全；

灌封膠能吸收電池殼體因溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力；

在浸水測(cè)試中，灌封膠的防水性可阻隔水分浸入；

灌封膠的耐鹽霧特性，有效保護(hù)各種材料不被侵蝕；

完全填充縫隙，保護(hù)電池組結(jié)構(gòu)完整性，降低失效風(fēng)險(xiǎn)。

演講中展示的圖片也顯示了，灌膠組在過(guò)充、短路試驗(yàn)中的表現(xiàn)均優(yōu)于未灌膠組，是一種理想的防爆燃材料。

電池包殼體防火涂料

在灌封膠防護(hù)的基礎(chǔ)上，集泰-無(wú)溶劑環(huán)氧防火涂料的應(yīng)用，為安全再添加一道保護(hù)傘。它遇火快速發(fā)泡膨脹，有效隔絕熱量。

集泰股份對(duì)涂覆樣件用石油液化氣（火焰溫度1100℃）持續(xù)灼燒30分鐘后，測(cè)得鋼質(zhì)基材平均溫升＜280℃，外殼未燒蝕或變形。

同時(shí)，產(chǎn)品耐鹽霧/耐老化性能＞2000h，即使長(zhǎng)久使用后，依然能保持絕佳的防火性能，滿足車企要求。

目前，這套融合阻燃、隔熱、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的方案已成功應(yīng)用于雅迪、綠源、小米、美團(tuán)等企業(yè)的高端車型中，成為新國(guó)標(biāo)下安全解決技術(shù)的標(biāo)桿案例。

從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)驗(yàn)證

安全不是選擇題，而是必答題

工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)車保有量已突破4.5億輛，日均騎行量超8000萬(wàn)人次。龐大的用戶基數(shù)和高頻使用場(chǎng)景，讓電動(dòng)車安全成為牽動(dòng)億萬(wàn)人出行的民生焦點(diǎn)。

面對(duì)日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求和消費(fèi)者對(duì)安全性能的更高期待，電動(dòng)車行業(yè)正迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型——安全不再是錦上添花的賣點(diǎn)，而是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底線要求。

在2024年“集智云享共促發(fā)展”兩輪電動(dòng)車安全論壇（北京站）上，多家整車企業(yè)代表達(dá)成共識(shí)：作為中國(guó)自主培育壯大的產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)車的可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同努力。集泰股份“膠漆一體化”技術(shù)，為行業(yè)安全升級(jí)提供了可落地的解決方案。